Obsah
- Co znamená kód P0155?
- Jaké jsou běžné příčiny kódu P0155?
- Jaké jsou příznaky kódu P0155?
- Jak řešíte kód P0155?
- Kódy související s P0155
| Kód poruchy | Místo poruchy | Pravděpodobná příčina |
|---|---|---|
| P0155 | Vyhřívaný kyslíkový senzor (HO2S) 1, blok 2, porucha řídicího obvodu topení | Zapojení, H028, ECM |
Co znamená kód P0155?
Čidlo kyslíku proti proudu (O2S) je umístěno před katalyzátorem. Používá se ke stanovení koncentrace kyslíku ve výfukových plynech. Tyto informace používá PCM k řízení směsi vzduchu a paliva motoru. Senzor porovnává množství kyslíku ve výfuku s okolním vzduchem (ve senzoru je otvor, který je vystaven atmosféře). Generuje odpovídající napětí, které je přenášeno do PCM. Na základě této hodnoty pak PCM řídí vstřikovací impuls.
Moderní vozidla používají vyhřívaný kyslíkový senzor (HO2S). Tyto senzory obsahují topný prvek, který urychluje provoz senzoru na provozní teplotu. To umožňuje PCM použít vstupy signálů dříve, pro přesnější řízení paliva a snížení emisí. Okruh topení je napájen přes relé, které se sepne, když je motor naskočen. Modul PCM monitoruje topný okruh a rozsvítí kontrolku motoru, pokud zjistí problém.
Kód P0155 je zkratka pro poruchu obvodu ohřívače kyslíku O2 Sensor (Bank 2, Sensor 1). To znamená, že PCM detekoval problém s kyslíkovým senzorem řady 2. Řada 1 se týká strany motoru, která má válec # 1. Svorka 2 je opačná strana motoru. Pokud máte čtyřválec, bude existovat pouze jedna banka a tento kód byste nedostali.
Typický vyhřívaný kyslíkový senzor
(Zdvořilost: eastcatalytic.com)
Jaké jsou běžné příčiny kódu P0155?
Abychom to shrnuli, běžné příčiny kódu P0155 jsou následující:
Jaké jsou příznaky kódu P0155?
Teoreticky povede selhávající ohřívač O2 ke špatné spotřebě paliva. Ale pravděpodobně si nikdy všimnete rozdílu během provozu. Jediná věc, kterou si všimnete, je osvětlená kontrolka kontrolky motoru na přístrojové desce. Pokud je vaše registrace splatná, nevyhovíte také emisnímu testu.
Jak řešíte kód P0155?
Tento kód může být způsoben pouze problémy v topném okruhu senzoru O2 nebo samotným senzorem.
Vyhřívané senzory O2 mají obvykle čtyři vodiče - dva z nich jdou do topného okruhu a dva, které jsou napájecí a uzemňovací pro senzor. V této případové studii se zabýváme pouze topným okruhem.
Typický ohřívací obvod a konektory senzoru O2
(Zdvořilost: alldata.com)
Budete chtít získat schéma zapojení od svého vozidla, abyste si byli jisti, že testujete správné dráty.
Nejprve chcete odpojit konektor senzoru O2 a otestovat topný okruh na napájení a uzemnění. To lze provést pomocí digitálního multimetru.
Podle schématu zapojení vašeho vozidla určete, který pin na konektoru je napájen a který je uzemněn. Nastavte multimetr na nastavení voltů. Když se dotknete černého multimetrového vodiče k zemi a druhého k napájecímu napětí na konektoru, měla by se zobrazit hodnota blízká napětí baterie. Pokud ne, máte problém se zdrojem napájení senzoru O2. Budete muset zkontrolovat napájecí stranu schématu zapojení a zjistit, kde leží chyba obvodu.
Chcete-li otestovat zemnící stranu obvodu, připojte červený multimetrový vodič ke kladnému pólu baterie a černý kabel ke kostře. Znovu byste měli vidět odečet asi 12 voltů. Pokud tomu tak není, je třeba se podívat na zemnící stranu schématu zapojení a zjistit, kde leží porucha obvodu.
Pokud máte dobrý výkon a uzemnění, musíte dále zkontrolovat, zda topný článek senzoru není vysoký odpor nebo zda není přerušený obvod. Uděláte to pomocí digitálního multimetru.
Nastavte svůj měřič na nastavení ohmů. Poté připojte vodiče měřiče k oběma kolíkům okruhu topení na straně senzoru konektoru. Podívejte se do servisních informací a zjistěte, zda je hodnota odporu na vašem glukometru v rámci specifikace. Pokud tomu tak není, topný článek uvnitř senzoru má vysoký odpor a senzor by měl být vyměněn.
Pokud během provádění tohoto testu zjistíte na měřiči hodnotu OL, má topný článek přerušený obvod. V tomto případě by měl být senzor opět vyměněn.
Testování odporu ohřívače O2
(Zdvořilost: 2carpros.com)
Kódy související s P0155
Kód P0135 je nejpříznivějším kódem P0155. To znamená 02 Porucha ohřívače okruhu senzoru (svod 1, snímač 1). Takže je to v podstatě stejný kód, ale pro protější břeh motoru. Použijí se všechny stejné diagnostické kroky.
opraveno :) Nerozumím tomu, ale tady je příběh. Já a dodávka jsme se dobře spali. Dneska odpoledne mám čtečku kódů. Přečtěte si kódy P0155 a P0300 pro "Porucha okruhu ohřívače senzoru 02 (snímač 2 Bank 1)" a "Detekce náhodného / vícenásobného vynechání válce". Resetujte kódy ... s ...
Tyto hádající hry jsou opravdu otravné ... máš kód, PÉČE S NÁMI PODÍL CO CO JE ??? P0150? P0153? P0155? P0156? P0161? Senzor 1 na sérii 2 nebo senzor 2 na sérii 2? Změní to. Kód by byl pěkný. Joe Pokud vám tyto informace připadají užitečné, prosím ...
Můj syn má 05 Mercury Mariner s V6. Rozsvítila se kontrolka servisního motoru a v informačním centru bylo uvedeno „zkontrolovat emisní systém“. Zapnul jsem skenovací nástroj a vytáhl 5 kódů. Čtyři mají co do činění s 02 senzory. Tyto kódy jsou: P0135, P0141, P0155 a P0161. Vysvětlení je stejné pro všechny ...
Můj pokoj má v roce 2006 Nissan Sentra s 1,8, který měl CEL světlo přijít na druhý den a zůstat na. Kód je P0155. Nějaké návrhy na to, kde hledat a co testovat, nebo to do značné míry znamená výměnu senzoru kyslíku? Který z těchto 2 kyslíkových senzorů by to také naznačoval? Já h ...
Podrobnější informace ... Diagnostické pokyny DTC P1174 nebo P1175 - Před použitím tohoto diagnostického postupu proveďte kontrolu diagnostického systému - vozidlo. - Prohlédněte si diagnostiku založenou na diagnostice. - Diagnostické procedurální pokyny poskytují ...