P0151 - Vyhřívaný kyslíkový senzor (HO2S) / oxgenový senzor (O2S) 1, nízké napětí 2

Obsah

• Co znamená kód P0151?
• Jaké jsou běžné příčiny kódu P0151?
• Jaké jsou příznaky kódu P0151?
• Jak řešíte kód P0151?
• Kódy související s P0151

Kód poruchy	Místo poruchy	Pravděpodobná příčina
P0151	Vyhřívaný kyslíkový senzor (HO2S) 1, nízké napětí 2	Únik výfuků, zkratování k zemi, H028, ECM

Co znamená kód P0151?

Vnitřní spalovací motor zapaluje uhlovodíkové (HC) palivo a kombinuje ho s kyslíkem (O₂), použití výsledného energetického výkonu k otáčení motoru. Proud výfukových plynů je ideálně složen pouze z vody (H₂O), oxid uhličitý (CO₂) a nezreagovaného dusíku (N₂). Bohužel, kvůli nesrovnalostem v provozu motoru, teplotě vzduchu a paliva, složení paliva a řadě dalších faktorů, chemie výfukových plynů může být zdaleka ideální. Nadměrné teploty v lahvích mohou například vést k produkci oxidů dusíku (NO a NO)₂). Nadměrně bohatý poměr vzduch-palivo (AFR) může vést ke zvýšeným hladinám nespáleného HC. Jiné podmínky mohou vést k produkci oxidu uhelnatého (CO), ozonu (O₃) a PM₁₀ a PM_2.5 (částice o velikosti menší než 10 μm nebo 2,5 μm).

Než však modul ECM může monitorovat TWC, musí potvrdit, že AFR a HO2S fungují správně, takže zkontroluje správné napětí a odpor topných a signálních obvodů. Pokud modul ECM detekuje vyšší nebo nižší signální napětí, než je to možné, rozsvítí kontrolku poruchy (MIL) a uloží kód DTC do systémové paměti, definovaný takto:

DTC P0151 vyhřívaný kyslíkový senzor (HO2S), obvod nízkého napětí, svod 2, snímač 1 (B2S1)

Pro informaci, banka 1 a banka 2 odkazují na kterou skupinu válců, vlevo nebo vpravo, pokud je to konfigurace V, banka 1 obsahující válec 1. Inline motory mohou být rozděleny, řada 1 je válec 1 a 2 nebo 1 - 3. Senzor 1 nebo Senzor 2 označuje polohu senzoru před nebo po TWC. Senzor 1 je před TWC a senzor 2 je za TWC.

Jaké jsou běžné příčiny kódu P0151?

V závislosti na roce, značce a modelu může mít DTC P0151 řadu příčin. Zde jsou některé z nejčastějších.

Porucha HO2S - Nejčastější poruchou je porucha samotného senzoru. HO2S, trvale vystavený živlům a teplu výfukových plynů, má typickou životnost kratší než 5 let.

Porucha obvodu - Protože jsou vystaveny prvkům, kabelovým svazkům, konektorům a samotnému senzoru, mohou být fyzicky poškozeny nárazem nebo zbytky vozovky. Vstup vody a koroze jsou běžné poruchy.

Jaké jsou příznaky kódu P0151?

Je dobré si povšimnout, že HO2S nemá vůbec nic společného s úpravou paliva a používá se pouze k ověření funkce TWC, i když problémy s FT, jako jsou problémy způsobené tlakem paliva nebo vynecháváním válců, by mohly skreslit hodnoty HO2S, možná dokonce nastavit TWC nebo HO2S DTC, ale to by nemělo za následek obvod DTC. Většinu času, protože TWC není rozhodující pro funkci motoru, ale jednoduše zařízení pro regulaci emisí, si nevšimnete nic jiného než MIL.

Jak řešíte kód P0151?

DTC obvodu „High“ a „Low“ obvodu se nastavují, když ECM detekuje napětí senzoru mimo to, co je senzor fyzicky schopen. Například určitý HO2S může signalizovat pouze mezi 0,1 V a 0,9 V, signalizace vyššího napětí nižší O₂ obsah a naopak. Pokud modul ECM detekuje nižší než 0,1 V nebo vyšší než 0,9 V, což senzor nemůže udělat, znamená to, že v obvodu nebo v samotném senzoru je problém. V závislosti na vozidle se tento prah napětí může lišit, proto si ověřte svou příručku k opravě. Budete potřebovat DMM (

Kódy související s P0151

Obvod snímače O2 P0130 (snímač 1, svod 1)

Nízké napětí obvodu P0131 O2 Sensor Circuit (svod 1, snímač 1)

Vysoké napětí obvodu P0132 O2 Sensor Circuit 1 (svod 1, snímač 1)

P0136 Porucha obvodu senzoru O2 (svod 1, snímač 2)

Nízké napětí obvodu P0137 O2 Sensor Circuit (svod 1, snímač 2)

P0138 O2 Senzorový obvod vysokého napětí (svod 1, snímač 2)

Obvod snímače O2 P0150 (svod 2, snímač 1)

Nízké napětí obvodu snímače O2 P0151 O2 (svod 2, snímač 1)

P0152 O2 Senzor obvodu vysokého napětí (svod 2, snímač 1)

P0156 Porucha obvodu snímače O2 (svod 2, snímač 2)

P0157 O2 Sensor Circuit Low Voltage (svod 2 Sensor 2)

P0158 O2 Sensor Circuit High Voltage (svod 2 Sensor 2)

1997 CHEVROLET SILVERADO COLD START PROBELM
OK Tady jdeme první věc ráno jsem dostal svůj manometr tlaku paliva s jedním dosahem na čelní sklo, abych mohl sledovat tlak při různých rychlostech a zatížení. Zde je to, co jsem dostal První start studené n ráno 53-55 psi už ne. Udělal jsem to, co jsem zmínil výše, abych spustil motor a přečetl ...

o2 senzor
Ano, stejný vůz s výměnou. Kód p0151, Pojistka je pod kapotou, která je označena jako ENG 1. Již nějakou dobu jsem pod vozíkem dvakrát kontroloval kabely a postroje. Myslel jsem, že jsem to dnes našel, našel drát, který prochází kovovým tkalcovským stavem na pravé straně motoru. Izolovaný drát a ujistil se, že ...

Strážce P0420 97
na co se chceme dívat, jsou senzory ox ygenů o2, umístění s1 a s2 - pokud je na obou 0-voltových hodnotách (měly by se pohybovat a @ .2 až .9), možná by bylo vhodné zkontrolovat kabeláž o2 senssoru - poškozená atd. .. rozhodně důvod k podezření na senzor, ale oba selhání současně nepravděpodobné ..... jako sy ...

08 Kontrolka motoru Chevy Avalanche se rozsvítí se sníženou spotřebou plynu
Podrobnější informace ... Diagnostické pokyny DTC P1174 nebo P1175 - Před použitím tohoto diagnostického postupu proveďte kontrolu diagnostického systému - vozidlo. - Prohlédněte si diagnostiku založenou na diagnostice. - Diagnostické procedurální pokyny poskytují ...

2010 Cadillac SRx kód P0641
! Senzor A / C chladiva Kódy p0131 a P0151 se objevily až poté, co nechaly běžet asi 20 minut, když jsem zkontroloval dráty, sledoval, jak umírá a restartoval atd. Myslím, že to běží tak špatně, že dostává slabý signál. Stejné jako u P0300 misfire.Of samozřejmě je to jen ze záruky.51 mon ...